Блокировка мостов на ниве

Нива — автомобиль, который выпускается с года. Отличается он от других отечественных машин постоянным полным приводом. Что это означает, знают немногие автолюбители, хотя и наслышаны об этой особенности транспортного средства, схему устройства легко можно найти в интернете. Полный привод в Ниве обустроен для всех 4-х колес, а межосевой дифференциал блокирован.

Блокировка дифференциала принудительная (тросовая) VAL Racing (22 шлица)

Качественно выполнены все мелчайшие детали. Мы даём реальную гарантию 2 года на данную винтовую блокировку, т. Наша блокировка существенно отличается от всех ближайших аналогов. Увеличенное количество сацелитов. Изменён угол винтов и блокировка начинает работать при меньшей нагрузке, что помогает снять нагрузку с полуосей или приводов. Так же мы ставим усиленные пружины от УАЗа, а не от стандартного дифференцила на ниву.

Блокировка Блокка™ Нива в комплекте с осью сателлитов

Принудительная блокировка с механическим тросовым приводом для переднего редуктора автомобиля НИВА 24 шлица. Данная комплектация не устанавливается:. Принцип работы:. Принудительное, жесткое блокирование полуосевой шестерни дифференциала.

Чтобы существенно повысить проходимость Нивы или Шевроле Нивы на труднопроходимых участках дороги и бездорожья водители устанавливают блокировку межколесного дифференциала. Существует 4 основных типа блокировок:. Самым популярным решением является самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Такой механизм срабатывает автоматически, перераспределяя крутящий момент с одного колеса на другое.

Похожие статьи

• Дизайн интерьера заказать киев - Оценка стоимости работы дизайнера Форум
• Снятие кпп на ниве шевроле - Тюнинг и ремонт Нивы, Шевроле Нивы
• Печка для нивы своими руками - Нива печка 21 ВАЗ 21214 тихая печка
• Переработки пластиковых бутылок своими руками - Встроенный шкаф купе своими руками. Как самостоятель